Президентские «ЗИЛы» в итальянском кузове |
| 02.09.2010 - Евгений Шипилов, Gazeta.Ru |
| O намерении разработать новый лимузин «ЗИЛ» для российских чиновников заявило итальянское дизайнерское ателье Pininfarina. Ранее возможность замены служебных иномарок официальных лиц на от... |
| подробнее |
«Развиваться в открытом рынке невозможно» |
| 02.09.2010 - Елена Ходякова, Slon.Ru |
Генеральный директор Sollers Вадим Швецов рассказывает, почему отечественный автобизнес должен работать в особых условиях и лишь рука об руку с иностранными автоконцернами
Вадим Швецов десять ле... |
| подробнее |
Китайские авто уже никогда не станут дешевле |
| 01.09.2010 - Елена Костякова, Autonews.Ru |
| Еще пару лет назад стенды Московского автосалона ломились от продукции китайского автопрома – сейчас на выставке представлена лишь пара игроков, которые, судя по всему, и будут делить местный рынок. В... |
| подробнее |
Агрессивный настрой |
| 01.09.2010 - Алексей Грамматчиков, Expert.Ru |
| Западные автопроизводители атакуют российский автомобильный рынок. Для завоевания прочных позиций они расширяют инвестиции в производственные мощности, создают эксклюзивные для российского рынка модел... |
| подробнее |
«В наши цели не входит «перетряхивание» всей конкурентной ситуации на рынке» |
| 01.09.2010 - Елена Ходякова, Slon.Ru |
Глава автомобильного департамента Минпромторга Алексей Рахманов рассказал Slon.ru о новых правилах игры в автопроме
Отечественная автоиндустрия все еще в зачаточном состоянии, но проблем и сложнос... |
| подробнее |
ВАЗ умеет и любит обещать |
| 31.08.2010 - Сергей Асланян,Autorambler.Ru |
| Вступление в должность нынешнего генерального директора ВАЗа Игоря Комарова запомнилось чисто советским окриком на прессу. Генеральному захотелось тишины, и чтоб все вокруг помалкивали и не мешали авт... |
| подробнее |
Кому нужны российские иномарки? |
| 31.08.2010 - Петр Кирьян, Slon.Ru |
Алексея Рахманова из Минпромторга называют мечтателем, а он просто умеет считать 2
В конце 80-х будущий первый президент СССР пожелал «АвтоВАЗу» стать законодателем мод в автобизнесе.... |
| подробнее |
Установлена стоимость репутации ГАЗа |
| 30.08.2010 - Сергей Асланян, Autorambler.Ru |
| Традиция американского автопрома – делать машины с размахом. Они умеют создавать большие автомобили для дальних дорог. И хотя дорог у нас нет, зато далей – в избытке, а уж американский размах и вовсе ... |
| подробнее |
|
|
Президентские «ЗИЛы» в итальянском кузове |
| 02.09.2010 - Евгений Шипилов, Gazeta.Ru |
O намерении разработать новый лимузин «ЗИЛ» для российских чиновников заявило итальянское дизайнерское ателье Pininfarina. Ранее возможность замены служебных иномарок официальных лиц на отечественные «ЗИЛы» поручил детально рассмотреть Дмитрий Медведев. Завод уже в сентябре озвучит свои предложения по воскрешению производства президентского лимузина.
Знаменитое итальянское автомобильное ателье Pininfarina S.p.A заявило о намерении разработать новые люксовые автомобили для российских чиновников на существующей платформе «ЗИЛ».
В ближайшее время руководство компании специально приедет в Москву, чтобы провести переговоры со столичными властями о начале производства лимузинов на ОАО «Завод имени И. А. Лихачева», сообщил в интервью РИА «Новости» президент инвестиционной компании и российского партнера Pininfarina ЗАО «Италтрейдинвест» Габриэль Мисту. «Существует платформа «ЗИЛ», и Pininfarina предлагает разработать принципиально новый автомобиль «ЗИЛ» нового класса», — сказал Мисту.
История компании Pininfarina
Кузовное ателье Pininfarina в 2010 году отметило 80-летний юбилей. Компания была основана в 1930 году инженером и дизайнером Баттиста Фарина, который руководил ею до 1961 года. В преддверии Второй мировой...
Разработка модернизированной модели «ЗИЛа» займет несколько месяцев, а первый образец может появиться уже в 2011 году, он по своему уровню превзойдет Mercedes. Объем инвестиций в создание нового автомобиля составит несколько десятков миллионов евро.
В мае этого года президент Дмитрий Медведев поручил детально рассмотреть возможность замены служебных иномарок на отечественные «ЗИЛы». «Мы дали ЗИЛу техническое задание, они должны вынести свои предложения уже в сентябре, — сообщил «Газете.Ru» пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков. —
Сейчас завод прорабатывает технические характеристики и дизайн нового автомобиля».
Источник, близкий к заводу, подтвердил «Газете.Ru», что на ЗИЛе ведется серьезная работа по воскрешению люксового бренда.
Сейчас лимузины «ЗИЛ» сняты с производства. В прошлом году завод получил заказ от Министерства обороны на выпуск партии кабриолетов для парада Победы. Внешне новые лимузины напоминают те, которые использовали представители советской политической элиты в 1970—1980-х годах. Однако их техническая начинка и интерьер более соответствуют современным стандартам.
Pininfarina планирует выкупить бренд «Нива»
Итальянское автомобильное ателье Pininfarina S.p.A собирается выкупить у американского автопроизводителя General Motors (GM) бренд «Нива», сообщил РИА Новости президент инвестиционной компании ЗАО «ИталТрейдИнвест»,...
Эксперт по автомобильному дизайну, арт-директор студии slava'saakyan Святослав Саакян считает разработку в России правительственного автомобиля при поддержке итальянских экспертов перспективной задачей. «Эти автомобили будут пользоваться популярностью, потому что ездить на машине отечественного производства гораздо престижней для российских чиновников, — сказал дизайнер «Газете.Ru». — И если задача будет поставлена, то возможно даже сохранение классического зиловского стиля».
«ЗИЛ» как правительственный автомобиль уникален. «Есть только две фирмы, которые производят авто специально для высших лиц, — это «ЗИЛ» и китайская компания «Красное знамя».
Все остальные производят авто на уже существующих платформах», — говорит Святослав Саакян.
Между тем пока российские высшие чиновники не отличаются патриотизмом в выборе автомобиля в отличие от западных глав государств.
Президент США Барак Обама пользуется бронированным лимузином Cadillac, президент Франции Никола Саркози пересел с хетчбэка Renault Vel Satis на Citroen C6, в гараже премьера Италии Сильвио Берлускони бронированный Maserati Quattroporte, канцлер Германии Ангела Меркель ездит на Volkswagen Phaeton, председатель КНР Ху Цзиньтао — на лимузине Hongqi HQE (Red Flag). Для королевы Великобритании Елизаветы II компания Bentley изготовила два эксклюзивных автомобиля Bentley State Limousine.
По словам главного редактора «Авторевю» Михаила Подорожанского, переговоры автокомпаний с дизайнерскими ателье на начальном этапе проекта – устоявшаяся практика.
«Как правило, серьезные компании на ранних этапах заказывают несколько дизайн-проектов – это касается как всего автомобиля, так и отдельных элементов, его экстерьера, интерьера. Их делают собственные студии, сторонние кузовные ателье (в том числе именитые фирмы), а затем руководство решает, что именно принять. Иногда это бывает компромиссное решение», – пояснил Подорожанский «Газете.Ru».
При этом, отмечает эксперт, комплексных совместных проектов, когда автомобиль полностью разрабатывало бы именитое кузовное ателье, в России пока не осуществляли, но к проектированию отдельных элементов сторонние разработчики постоянно привлекаются.
|
|
|
