Не доехали до стабилизации |
| 10.03.2010- Елена Виноградова, Vedomosti.Ru |
В феврале в России продано на 17 000 больше новых легковых автомобилей, чем в январе, но участники автомобильного рынка не спешат радоваться: продажи все еще на треть ниже прошлогодних.
За два месяца 2010 г. в России было продано 165 862 легковых и легких коммерческих автомобиля, на 34% меньше, чем за соответствующий период 2009 г., сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Падение продаж в феврале по сравнению со вторым месяцем 2009 г. составило 32% (до 91 922 автомобилей). В январе продажи едва превысили 74 000 машин. Но этот рост месячных продаж, самый серьезный за последние полтора года, участники рынка пока не готовы признать безоговорочным признаком улучшения ситуации. «Движение в сторону постепенного восстановления продаж», по мнению Дэвида Томаса, председателя комитета автопроизводителей АЕБ, «выглядит обнадеживающим»: в январе, более коротком месяце, падение рынка к прошлому году составляло 37%. О динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить более определенно только по результатам I квартала, считает он. Сергей Щербинин, главный управляющий директор розничного подразделения «Рольфа», опасается делать прогнозы даже на ближайшие месяцы, но отмечает, что контрактование автомобилей «идет неплохо». Таких больших скидок, как в прошлом году, когда все избавлялись от стока, нет, все производители и дилеры очень осторожны в производственных планах, поэтому машин в салонах немного, продолжает он.
Самой продаваемой иномаркой по итогам двух месяцев осталась корейская Hyundai, свидетельствуют данные АЕБ, реализовавшая 11 821 автомобиль (на 22% меньше, чем годом ранее). На вторую позицию вернулась Chevrolet (продано 11 169, на 47% меньше прошлогоднего уровня), отодвинув занимавшую эту строчку в прошлом месяце корейскую Kia на третье место (10 580, +27%). На четвертом месте остается французская Renault (8505, -2%), а на пятую сумел вернуться Ford (7376, -60%). В прошлом месяце он был на седьмой позиции с падением продаж на 63% к уровню предыдущего года.
Мартин Ян, вице-председатель комитета, возлагает большие надежды на госпрограмму утилизации. Львиная доля из 200 000 автомобилей, которые планируется продать по программе, придется на Lada, уверен Дмитрий Гулин, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Дилерам «АвтоВАЗа» поступило более 30 000 заявок от желающих приобрести новые автомобили Lada в рамках программы утилизации, рассказал агентству «Автостат» вице-президент компании по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, добавив, что в структуре поступивших заявок классические модели Lada занимают 40%, а другие модели «представлены в равной мере». Сотрудник пресс-службы «АвтоВАЗа» уточнил, что компания планирует продать по программе утилизации не менее 100 000 автомобилей.
Ford разместил рекламу программы утилизации на главной странице сайта ford.ru, предлагая обменять ржавую «девятку» (она фигурирует в ролике) на новые Ford Focus и Mondeo. Но представители «Автомира» и «Рольфа» сообщили, что у них больше всего заявок по программе поступает на Renault — самую дешевую иномарку.
На 9 марта дилеры оформили с помощью официального сайта Минпромторга 1076 свидетельств об утилизации автомобилей, сообщило министерство.
Весной рынок оживится — утилизационная программа и возобновление льготного кредитования помогут продажам «АвтоВАЗа» и бюджетных иномарок, но месячный объем продаж надолго зафиксируется на уровне 100 000-105 000 машин: спрос показывает, что это и есть реальная емкость рынка, говорит Олег Дацкив, гендиректор ресурса auto-dealer.ru.
|
Продажи машин в США в феврале выросли на 12,2% |
| 10.03.2010- Vedomosti.Ru |
Продажи легковых автомобилей и легких грузовиков в США выросли на 12,2% в феврале 2010 г. в годовом исчислении до 738 386 единиц, свидетельствуют данные автопроизводителей.
Продажи легковых автомобилей выросли на 19,1% до 422 597 машин, продажи легких грузовиков — на 4,2% до 315 789 машин.
Общий объем проданной техники американского производства вырос на 18,5% до 555 027 машин, объем продаж импортированных автомобилей снизился на 3,2% до 183 359 машин. В феврале 2009 г. продажи легковых автомобилей и легких грузовиков в США рухнули на 39%; в годовом исчислении до 685 397 единиц.
|
Совет директоров "АВТОВАЗа" сегодня рассмотрит бизнес-план, согласно которому предприятие должно в 2020 г производить более 1 млн автомобилей |
| 10.03.2010- Prime-tass.Ru |
Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" сегодня рассмотрит бизнес-план, согласно которому предприятие должно в 2020 г производить более 1 млн автомобилей.
Как ранее заявлял президент компании Игорь Комаров, правление "АВТОВАЗа" уже обсудило этот бизнес-план и утвердило его.
И.Комаров подчеркнул, что бизнес-план разрабатывался в тесном сотрудничестве с основными акционерами компании – альянсом Renault-Nissan и госкорпорацией "Ростехнологии". Консультантом выступало Boston Consalting.
И.Комаров напомнил, что написание этого бизнес-плана, утвержденного акционерами и правительством РФ, является одним из условий банков по реструктуризации задолженности "АВТОВАЗа". И.Комаров отметил, что также бизнес-план подразумевает, что в 2020 г "АВТОВАЗ" увеличит в 2 раза отчисления на инвестиции и техническое развитие, а также объем производства в 2020 г превысит 1 млн машин, из них 70 проц автомобилей будут производиться под брендом "Лада".
|
"Лада" обогнала "Тойоту" на Дальнем Востоке |
| 10.03.2010- Auto.Lenta.Ru |
По итогам 2009 года в Дальневосточном федеральном округе было зарегистрировано 1715 новых автомобилей Lada - российский бренд обогнал по продажам компанию Toyota (1455 новых машин за 12 месяцев). Об этом сообщает агентство "Автостат".
Наибольшим спросом у жителей Дальнего Востока пользовались вазовские внедорожники Lada 4x4, а лидеры общероссийского рейтинга продаж - Lada Priora и Kalina - здесь продаются плохо: 79 и 54 машины соответственно.
Компания "УАЗ" в 2009 году сумела реализовать в ДФО 583 автомобиля, обогнав марки Nissan, Ford, Mitsubishi и Lexus.
Всего в ДФО по итогам прошлого года на учет было поставлено 6,5 тысячи новых автомобилей разных марок - на этот регион пришлось всего полпроцента от общероссийских продаж.
Однако на вторичном рынке лидерство по-прежнему удерживают автомобили Toyota. За 12 месяцев на учет в ДФО было поставлено 79,6 тысячи "Тойот" с пробегом - это больше 50 процентов местного рынка подержанных автомобилей (145,3 тысячи машин).
|
Автохлам выстроился в очередь |
| 10.03.2010- Михаил Лобачев, Gazeta.Ru |
За два дня с начала действия правительственной утилизационной программы более тысячи человек по всей России пожелали поменять свои старые автомобили на новые со скидкой 50 тысяч рублей. По мнению дилеров, наибольшим спросом скидка в обмен на автохлам будет пользоваться в регионах.
В России 8 марта стартовала программа утилизационных бонусов за старые автомобили при обмене их на новые – правительством выделены средства на 200 тысяч скидок по 50 тысяч рублей. С их помощью можно приобрести автомобили российского производства, в том числе легкие коммерческие. По состоянию на 18.00 мск во вторник, программой воспользовались 1060 человек, а в первый день ее действия, по сведениям Минпромторга, свои заявки подали более 500 человек.
«Программа по утилизации стартовала во всех заявленных регионах. Сообщения СМИ о том, что в некоторых областях ее начало было отложено, не соответствуют действительности», – рассказали «Газете.Ru» в Минпромторге. При этом в ведомстве признают, что на начальном этапе реализации программы возникают определенные незначительные сложности.
В рамках утилизационной программы можно приобрести все модели, производимые «АвтоВАЗом» (в том числе Chevrolet Niva), продукцию группы «Соллерс» (Fiat, SsangYong, «УАЗ», Isuzu), «Автофрамос» (Renault Logan и Sandero), ГАЗа, (Volga Siber и коммерческий транспорт), а также ряд популярных иномарок российской сборки – таких как Ford Focus и Mondeo, Toyota Camry, Skoda Fabia и Octavia, а также кроссоверы Volkswagen Tiguan, собираемые на заводе в Калуге.
Также утилизационным бонусом можно воспользоваться при покупке автомобилей производства ТагАЗ, «ИжАвто», питерских предприятий Nissan (Teana и X-trail) и General Motors (Chevrolet Cruze и Captiva, Opel Antara и Astra). Всего в рамках программы продаются 66 моделей авто российской сборки.
В перечень дилеров, опубликованный на сайте Минпромторга, входит 1569 торговых организаций из 74 регионов России – эксперимент проходит только среди уполномоченных дилеров. Пункты утилизации старых машин расположены в 49 регионах России, 153 предприятия принимают «автохлам» в рамках госпрограммы.
Ожидания дилеров от утилизационной программы также положительны. «В последнее время мы получаем от потенциальных клиентов порядка 200 звонков ежедневно. Интерес людей вызывают в основном сравнительно дешевые автомобили – такие как «ВАЗ», Renault Logan, Skoda. Вчера, в первый день работы программы, были приняты несколько «живых» автомобилей от клиентов, а первые звонки начались еще 3–4 месяца назад, когда об утилизационной программе появились сообщения в прессе», – рассказывает коммерческий директор группы компаний «Автомир» Андрей Дя.
По его словам, при реализации программы у некоторых дилеров могут возникнуть технические сложности – некоторые продавцы еще не получили от автопроизводителей коды доступа к заполнению заявок, также в некоторых регионах пока не до конца отработан механизм взаимодействия с перерабатывающими организациями – данные нестыковки должны быть решены в течение недели.
Под действие программы попадают автомобили от 10 лет и старше, при этом последний хозяин должен владеть машиной не менее года. Сдаваемый на переработку автомобиль должен состоять на учете в ГИБДД и быть комплектным. Владелец должен приехать на нем к дилеру либо за свой счет привезти на эвакуаторе.
Сам процесс переработки также оплачивается из кармана автомобилиста – стоимость утилизации одного автомобиля не превысит 3 000 рублей. В основном эта сумма будет складываться за счет применения специальных технологий при переработке отдельных частей автомобиля, представляющих экологическую опасность.
С призывом к согражданам не затягивать с покупкой новых автомобилей, пока действует программа с 50-тысячной премией, выступил и премьер-министр Путин во время заседания правительства, посвященного концепции развития автопрома.
«Можно предположить, что программа утилизации будет наиболее востребована в регионах – именно там сосредоточены клиенты, желающие приобрести недорогие авто, – рассуждает Андрей Дя. – В частности, спрос должен оказаться высоким в Самарской и Нижегородской областях, обладающих насыщенным автопарком, состоящим в основном из отечественных машин. Также можно ожидать всплеска в Сибирском регионе, где из-за повышения пошлин практически прекратился ввоз праворульных автомобилей из Японии и в то же время есть дилеры марок, подпадающих под действие утилизационной программы».
|
Китайский автомобильный рынок вырос на 55 процентов |
| 10.03.2010- Autorambler.Ru |
В феврале 2010 года в Китае было реализовано 943,9 тысячи новых легковых автомобилей, что на 55 процентов больше, чем за тот же период прошлого года.
Однако, как сообщает Reuters , февральские показатели оказались почти на треть хуже январских, когда на китайском рынке было продано 1,32 миллиона машин.
Как считают эксперты, спад продаж по сравнению с январем обусловлен слишком длинными выходными, посвященными празднованию Нового года по лунному календарю: выходные начались 14 февраля и продлились почти неделю.
Крупнейший китайский автопроизводитель - SAIC Motors, выпускающий, в частности, автомобили совместно с концерном GM, - в феврале реализовал 248 тысяч машин, улучшив свои показатели по сравнению с прошлым годом на 46 процентов. Большинство зарубежных марок, имеющих СП с местными компаниями, по итогам февраля также остались "в плюсе": GM увеличил продажи на 51 процент, Ford - на 37,5, а Toyota, испытывающая проблемы со сбытом в США и Европе из-за скандала с отзывом автомобилей, продала на 30 процентов машин больше, чем в прошлом году.
Как считают аналитики, к концу 2010 года рост спроса на новые машины замедлится и по итогам 12 месяцев продажи вырастут лишь на 10 процентов (по сравнению с 2009 годом). Напомним, что в 2009 году китайский авторынок стал крупнейшим в мире, а продажи превысили отметку в 13,5 миллионов автомобилей
|
На фоне роста продаж авторынка США Ford смог обогнать GM |
| 09.03.2010- Autorambler.Ru |
На 13,3% выросли продажи новых легковых автомобилей в США за февраль. В пересчете на годовой темп продажи в феврале составили 10,38 млн по сравнению с 9,17 млн годом раньше и 10,7 млн в январе 2010 года. Компании Ford впервые за 12 лет удалось обойти по продажам своего главного конкурента – General Motors.
В феврале на рынке США было продано 780 265 новых автомобилей, что на 13,3% больше, чем в том же месяце прошлого года, сообщает исследовательская фирма Autodata Corp.
Компании Ford удалось продать 142 285 машин. Эта цифра на 43% выше, чем показатели автоконцерна год назад. К тому же, впервые с 1998 года Ford с разницей в 334 машины смог обойти своего главного конкурента - General Motors, показатели которого в феврале также выросли.
Многолетнему лидеру американского авторынка GM удалось продать в прошедшем месяце 141 951 автомобиль, что на 11,5% больше, чем в феврале 2009 года. Основные бренды компании, на сохранение которых были брошены все силы, дали высокий прирост в 32%. Корпорация принадлежит государству на 60%. После выхода из банкротства руководство GM приняло решение избавиться от четырех убыточных брендов: Hummer, Saturn, Saab и Pontiac, сохранив Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC.
Несмотря на масштабные отзывы и череду скандалов февральские продажи в США японской компании Toyota упали всего на 8,7%, до 100 027 единиц. При этом на 10% выросли продажи модели Prius, которая также подвергалась изъятию из-за проблем с тормозной системой. Именно с негативным имиджем японской компании, по мнению экспертов, связаны успешные показатели Ford и неудачи General Motors.
Февральский результат компании Honda оказался на 12,7% выше прошлогоднего, а корпорация Nissan смогла увеличить продажи на 29%. Показатели продаж за февраль 2010 года других компаний, включая один из крупнейших автоконцернов США Chrisler, будут объявлены позднее.
|
Программа по утилизации: первые подробности |
| 09.03.2010- Auto.Vesti.Ru |
В России стартовала федеральная программа по утилизации старых автомобилей. Дилеры уже получили десятки тысяч заявок и готовы их реализовать. Наибольшим спросом у россиян пользуется автомобильная продукция АвтоВАЗа, так как скидка по сертификату в 50 тысяч рублей для этих авто более существенна.
8 марта в дилерские центры по всей России стали поступать первые заявки на утилизацию старых автомобилей и покупку новой машины отечественной сборки по скидочному сертификату. Правда, первые данные по программе, а именно количество участников, Минпромторг готов предоставить лишь через месяц.
"Мы просим у средств массовой информации хотя бы месяц, чтобы все проанализировать и получить первые достоверные сведения по действию программы. Эксперимент стартовал вчера по всей России, хотя некоторые регионы могли отложить начало программы на послепраздничные дни, это вполне логично", - рассказала Авто.Вести.Ru пресс-секретарь Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алена Шипилина.
Как сообщила сотрудница Минпромторга, вся процедура участия в программе займет не больше недели. Это максимальный срок, за который россияне успеют избавиться от автохлама и уехать из дилерского центра на новой машине. По схеме получения сертификационной скидки логичнее всего обращать к дилеру, иначе потребителю придется понести большие затраты.
"Если в вашем регионе нет утилизатора, вам нужно обращаться напрямую к дилеру, для этого и была устроена такая схема, она проще, да и дилеров значительно больше. На них ложиться вся ответственность по перевозкам автомобиля. Что касается оплаты услуг дилера – это максимум 3 тысячи рублей, но в некоторых регионах это могут быть 200 рублей, а где-то взноса может не быть вовсе", - объяснила Шипилина.
По ее словам, если дилер и утилизатор смогут работать в 100-процентной связке, и будут находиться недалеко друг от друга, то клиентам не придется оплачивать расходы на перевозку. Также Шипилина добавила, что критерии федеральной программы четко сформулированы и какие-то новшества, как например требование действующего ТО и страхового свидетельства, не допустимы.
"Есть обусловленные требования участия по утилизации. Это должен быть автомобиль возрастом от 10 лет и более, весом не больше 3,5 тонн. Владелец должен быть собственником машины не менее года. Автомобиль не должен находится в разрушенном состоянии. Не думаю, что какой-то дилер решится пойти поперек постановления правительства", - сказала представительница ведомства.
На штатных местах у утилизируемой машины должны находиться кузов, двигатель, трансмиссия, руль, колеса, аккумулятор, коробка передач, подушки безопасности (если такие имеются), приборная панель, электрика, выпускная система и сиденья.
В программе будут участвовать 1569 дилеров из 79 регионов России. Государственный эксперимент расчитан на 200 тысяч автомобилей, по предварительным данным, дилеры получили уже 30 тысяч заявок. Самой популярной продукцией для покупки вероятнее всего станут автомобили АвтоВАЗа. "Не только потому, что завод предоставляет свою скидку по программе, но еще и потому, что сертификационная скидка в 50 тысяч рублей для автомобилей АвтоВАЗа наиболее актуальна. По нашим данным, спросом также пользуются Ford, Renault и Skoda", - добавила Алена Шипилина.
Важным дополнением для потребителей стала возможность оплатить новый автомобиль в кредит. "Сертификат нельзя будет использовать как первый взнос за авто, а в остальном кредитную систему оплаты можно спокойно использовать совместно с программой по утилизации", - резюмировала сотрудница Минпромторга.
|
|
| - |
|
