Артем ФЕДОСОВ: «НУЖНА ЭВОЛЮЦИЯ В СЖАТЫЕ CРОКИ» |
| 12.08.2010 - INFOMAD.Ru |
| На АВТОВАЗе разработан план развития до 2020 года, который позволит предприятию укрепить свои позиции на рынке. Одним из элементов принятой стратегии станет реформирование системы продаж. Вице-президент по продажам и маркетингу Артём ФЕДОСОВ в эфире программы «Обозреватель» на ВАЗ ТВ рас... |
| подробнее |
|
|
Артем ФЕДОСОВ: «НУЖНА ЭВОЛЮЦИЯ В СЖАТЫЕ CРОКИ» |
| 12.08.2010 - INFOMAD.Ru |
На АВТОВАЗе разработан план развития до 2020 года, который позволит предприятию укрепить свои позиции на рынке. Одним из элементов принятой стратегии станет реформирование системы продаж. Вице-президент по продажам и маркетингу Артём ФЕДОСОВ в эфире программы «Обозреватель» на ВАЗ ТВ рассказал о том, какой должна стать товаропроводящая сеть автогиганта.
– В ближайшее время мы будем встречаться с дилерами, обсуждать с ними стратегию поведения на рынке, структуру продаж, распределение по регионам, отношения с потребителями. Мы планируем также ввести систему поощрений для предприятий товаропроводящей сети в зависимости от их доли на рынке продаж. Уже прошли консультации на эту тему с Международной ассоциацией дилеров. К сентябрьской конференции дилеров подготовим презентацию бонусной программы, которую планируем запустить уже с октября. Речь идёт о поддержке предприятий сервисно-сбытовой сети, наиболее лояльных к АВТОВАЗу, делающих инвестиции в продажи, маркетинг, послепродажное обслуживание.
– АВТОВАЗ намерен пойти по пути мировых автоконцернов, которые реализуют часть своей продукции через независимых дилеров. Каким образом будут отбираться альтернативные продавцы автомобилей LADA? Как будут выстраиваться отношения с ними?
– Изобретать велосипед в этом вопросе не понадобится, – говорит вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Артём ФЕДОСОВ. – АВТОВАЗ уже сотрудничает с дилерами, которые занимаются продажами автомобилей зарубежного производства. Источником информации для нас в этом плане являются партнёры по альянсу Renault – Nissan. Мы будем стремиться к тому, чтобы требования к дилерам LADA соответствовали мировым стандартам. Нашей сервисно-сбытовой сети, в которую входят четыре сотни предприятий, предстоит в сжатые сроки пройти сложный эволюционный путь, ликвидировав отставание от зарубежных конкурентов.
Речь, в частности, идёт о стандартах обслуживания клиентов, начиная с первого контакта с покупателем, заканчивая послепродажным, сервисным обслуживанием. Мы будем ориентировать дилеров на создание и расширение группы потребителей, лояльных к бренду LADA. Всё это должно стать неотъемлемой частью реализации программы развития АВТОВАЗа до 2020 года, расширения производственной программы до миллиона автомобилей в год.
– Планируется ли при этом увеличение объёма продаж запасных частей собственного производства?
– Что касается запасных частей, существует утверждённая стратегия – мы предлагаем дилерам приобретать запасные части у наших региональных дистрибьюторов. Мы намерены укрепить свои позиции на рынке запасных частей. Оригинальные запчасти получают фирменную упаковку. Это один из первых шагов, который направлен на то, чтобы потребитель получал качественные автодетали, а не более дешёвые подделки.
– Какие изменения затронут программы, направленные на продвижение бренда LADA, привлечение новых клиентов?
– Основной задачей мне представляется консолидация усилий всех четырёхсот дилеров. Надо направить их в общее русло. Отрадно, что ряд дилеров развивают региональные программы продвижения бренда LADA. Но этого недостаточно на данный момент. Должны работать программы продвижения бренда LADA и на федеральном уровне.
– Автомобили LADA занимают определённую ценовую нишу, которую собираются расширить за счёт совместных проектов с альянсом Renault – Nissan. Как это должно повлиять на позиционирование бренда LADA?
– Мы собираемся сохранить привычного потребителя. А за счёт расширения предлагаемых опций, за счёт улучшения качества автомобилей рассчитываем привлечь новых покупателей, улучшить отношение к бренду LADA в целом. Это касается и модернизации популярных уже моделей – на автомобили LADA 4х4, например, мы планируем установить АБС. Наши автомобили должны стать более привлекательными.
– Будут ли внедряться новые информационные технологии, чтобы производить автомобиль под заказ покупателя?
– Мы работаем над тем, чтобы потребитель мог заказать автомобиль в необходимой ему комплектации, необходимого цвета, в определённый срок. Мы провели опрос среди потребителей, 40% из которых заявили, что готовы ждать автомобиль под заказ от двух недель до месяца. Ещё 40% согласны ждать больше месяца. И только 20% потенциальных потребителей хотели бы сразу уехать от дилера на автомобиле.
Пробной площадкой работы по предварительным заказам стала для нас программа утилизации. Этот опыт мы хотим распространить и на весь модельный ряд, на всю продукцию, выпускаемую АВТОВАЗом. До конца года совместно с дирекцией по информационным системам мы постараемся внедрить такого рода практику предварительных заказов.
Записал Максим КУРОЧКИН
|
|
|
